陽(yáng)春三月已然過(guò)半，2023年第一季度即將告一段落，這個(gè)歲首我們堅(jiān)持以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神為工作主線，聚焦航空科技高水平自立自強(qiáng)，不斷創(chuàng)新研發(fā)航空障礙燈GPS無(wú)線同步控制方式。

　　我們知道，航空障礙燈的控制方式有障礙燈控制器控制方式、GPS無(wú)線同步控制方式和主燈驅(qū)動(dòng)副燈同步控制方式。下面重點(diǎn)介紹下GPS無(wú)線同步控制的方式。

　　障礙燈GPS無(wú)線同步控制的方式，是通過(guò)在每一盞障礙燈上面單獨(dú)設(shè)置安裝GPS無(wú)線同步信號(hào)模塊。當(dāng)燈具正常連接組成一個(gè)GPS無(wú)線信號(hào)障礙燈系統(tǒng)，并正常通電。航空障礙燈正常工作，GPS無(wú)線信號(hào)模塊正常啟動(dòng)，并開(kāi)始發(fā)送同步信號(hào)。衛(wèi)星接收到同步信號(hào)之后，反饋同步信號(hào)給航空障礙燈，航空障礙燈接收到同步信號(hào)后，開(kāi)始進(jìn)行同步工作。

　　航空障礙燈廠家始終保持“開(kāi)局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的拼搏意識(shí)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，引領(lǐng)質(zhì)量快速提升，系統(tǒng)部署落實(shí)全年工作，為開(kāi)創(chuàng)新征程高質(zhì)量發(fā)展新局面凝聚思想共識(shí)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，誓奪一季度開(kāi)門(mén)紅。

　　GPS無(wú)線同步控制方式主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在無(wú)需進(jìn)行障礙燈燈具之間的連接，可實(shí)現(xiàn)多棟樓之間的無(wú)線同步工作，不需要多棟樓之間跨線進(jìn)行連接。GPS無(wú)線信號(hào)會(huì)存在被干擾或是無(wú)法接收到同步信號(hào)的弊端。主要是取決于GPS無(wú)線同步模塊，GPS無(wú)線同步模塊品質(zhì)好的，其抗干擾能力和接收能力都非常優(yōu)秀，能夠保持GPS無(wú)線同步模塊的正常收發(fā)功能。當(dāng)使用的GPS同步模塊信號(hào)一般的，其抗干擾能力和接收同步信號(hào)的能力較弱，容易出現(xiàn)障礙燈不同步的工作狀態(tài)。

　　GPS無(wú)線同步模塊可以保證GPS無(wú)線同步信號(hào)的抗干擾能力和同步信號(hào)收發(fā)的穩(wěn)定。當(dāng)需要實(shí)現(xiàn)多棟樓之間的障礙燈信號(hào)同步時(shí)，可采用GPS無(wú)線信號(hào)同步的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　依托“集科研設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)一體化”的特點(diǎn)，北斗星緊跟航空裝備發(fā)展需求，致力于做強(qiáng)航空障礙燈GPS無(wú)線同步控制方式效能體系、做精批產(chǎn)和服務(wù)保障工作。

　　以上就是關(guān)于航空障礙燈GPS無(wú)線同步控制方式的相關(guān)介紹，這個(gè)春天，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹全國(guó)兩會(huì)精神，推動(dòng)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。航空障礙燈廠家廣東北斗星航空設(shè)備有限公司深受廣大合作商的贊譽(yù)和信任。

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