航空障礙燈遭遇雷擊的概率會(huì)增加，尤其是裝置在頂層的障礙燈。航空障礙燈在進(jìn)行裝置設(shè)計(jì)時(shí)，都會(huì)提前進(jìn)行航空障礙燈防雷設(shè)備與防雷方式的考慮。航空障礙燈避雷針是航空障礙燈進(jìn)行避雷的一個(gè)簡(jiǎn)易措施。

   避雷針是經(jīng)過在航空障礙燈裝置支架上架設(shè)一根導(dǎo)電的針，針的高度應(yīng)高于燈具的整體高度。針應(yīng)具有超高的導(dǎo)流或是導(dǎo)電性能，將針與裝置支架及建筑物的整體避雷設(shè)備銜接在一起。因而，當(dāng)雷擊向障礙燈方位時(shí)，高處的避雷針會(huì)將雷引開，導(dǎo)入到建筑物的接地。從而避開雷擊損毀燈具的現(xiàn)象。

   障礙燈避雷針可躲避中小型雷擊，關(guān)于大型的雷擊還需求專業(yè)的防雷設(shè)備加以躲避。由于，障礙燈避雷針可以接受的雷擊強(qiáng)度有一定的范圍。在經(jīng)常出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象的區(qū)域，需求在頂層的方位設(shè)置專業(yè)的防雷系統(tǒng)，并將航空障礙燈的防雷考慮進(jìn)去。

   航空障礙燈裝置在高層的方位，需求接受一定條件下的高溫、低溫、風(fēng)壓大、雷擊等惡劣氣候環(huán)境。因而，中國民航局針對(duì)航空障礙燈出具了新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)AC-137-CA-2017-05《航空障礙燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)》，其中關(guān)于航空障礙燈使用環(huán)境的要求做了清晰的界說。而只要經(jīng)過新的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的全項(xiàng)檢測(cè)并取得民航局掛網(wǎng)布告的航空障礙燈，才能準(zhǔn)予在市場(chǎng)上進(jìn)行出售，方可經(jīng)過民航或是軍航相關(guān)部分的檢驗(yàn)。

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