終于知道高樓航空障礙燈廠家哪家好

　高樓航空障礙燈廠家哪家好？眾所周知，目前我們所熟悉的航空障礙燈公司有送飛，玖洲，北斗星，博達，光強等。他們是專門研發生產低、中、高光強航空障礙燈、太陽能航空障礙燈、雙聯航空障礙燈、航空障礙燈控制箱的產品供應商制造廠家。

　高樓航空障礙燈廠家哪家好？航空障礙燈是用來警示的嗎？好多人分不清警示燈和航空障礙燈的區別。就算是在百度搜索或者到阿里去購買，也不知道自己到底買的到底是航空障礙燈還是警示燈。所以這里來給大家講一講這兩者的區別。

　就平時生活接觸而言，看到的還是警示燈還更多。因為航空障礙燈通常要在晚上才看得到，而且警示燈卻在白天，在日常生活中隨處可見。警示燈是在生活中起到警示作用，根據用處和使用場景，平時的各種工程車，消防車，各種機械設備上面的報警燈，交通信號燈。平時如果出了故障就會哇嗚哇嗚叫的那種報警燈，都是警示燈。核心跟航空障礙燈一樣，都是以LED燈為主體。應用于各行各業為人的生活提供警示作用

　從發展的眼光，考慮直升機在大城市里的應用越來越普遍，個人覺得大城市里超過100米的高層都要設，這個沒查到什么規范。

　這個首先要有飛機回飛過，航空障礙燈安裝高度超90m采用中光強，其余采用低光強，航空障礙燈GZK控制箱由廠家配套，GZK航空障礙燈控制箱（室外型）應配套浪涌保護器。

　這個得看你的涉及范圍以及百米下的樓在當地排行老幾了，4個之內的有必要做航空標示燈，而且照度閃間隔有要求，就是標準燈具了。如果4個標志建筑以上那就沒必要的，有的做GIS定位

　作為專業的安裝人士肯定懂得安裝方法，但是很多人也不知道，今天小編就帶大家看看航空障礙燈怎么安裝：

　航空障礙燈也是警示燈的一種嗎？高光強航空障礙燈廠家為您介紹，航空障礙燈采用光控自動啟閉照明，適用于對航空有潛在危險的障礙物，如電視塔、起重機、煙囪、建筑物、機場、高壓輸電塔等。

　航空障礙燈是一種用于高空警示的燈具，目的在于標示出高空障礙物，防止飛機撞到上面、發生意外。航空障礙燈需要全天都亮嗎？

　航空障礙燈根據高空障礙物的高度不同，安裝的燈具類型也不一樣。

　一般低于45米的建筑物安裝紅色恒光的低光強航空障礙燈，白天休息，傍晚光控控制燈具自動開始工作；

　45-105米之間的建筑物安裝紅色閃光的中光強航空障礙燈，一般夜間開始工作。

　根據我國飛行區技術標準和國際民航公約規定，在飛行區域內高度超過45米的獨立建筑物或構筑物及高于地面或水面60米時的建筑物或構筑物都應裝設不能中斷照明的夜間航空障礙標志燈。

　《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008 表10.3.5 高出地面90米時用中光強航空障礙燈。

　主要看是否在航道上。按《民用建筑電氣設計規范》JGJ16-2008  10.3.4條，就是自機場跑道中心起，延跑道延長線雙向15KM，散開角10度的區域內，建筑物高度與到跑道端頭距離比超過0.01的都要做。注意：這個建筑物高度是指通過海拔高差算出來的，因為建筑物的海拔與機場海拔不一定一樣高，可通過Google 地球大致算出來。

　航空障礙燈是一種脈沖燈，閃光燈能夠在極端的時間內發出強照度的亮光，而由于其脈沖等發出的光類似電閃一樣閃爍，在引導警示航空飛行器飛行員安全降落時，發揮著無可比擬的目視作用。

　航空障礙燈的安裝規范是什么？太陽能航空障礙燈的安裝需要專業的技術人員來完成。國內最大航空障礙燈廠家是一家集航空障礙燈等產品研發、生產、銷售于一體的技術企業，公司致力于打造成為航空障礙燈事業實力企業，秉承著銳意進取，開拓創新，誠信經營，優質服務的經營理念，停靠科技求發展，不斷為用戶提供滿意的高科技產品。

　我們秉承著“安全第一，質量第一，信譽第一”的宗旨，將竭誠為客戶提供完美的產品、完善的解決方案以及持續不間斷的服務；客戶財產的安全可靠，及自身競爭力的提高是高光強航空障礙燈廠家工作的指導原則。

　我們至力于向客戶提供“先進的技術、完善的方案，服務”奉行“進取求實嚴謹團結”的方針，不斷開拓創新，以技術為核心、視質量為生命，竭誠為您提供性價比高的防雷產品及售后服務網絡。

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